Zafer Partisi'nden köprü ve otoyol özelleştirmesine tepki: "65,6 milyar dolarlık özelleştirme yaptılar"

Zafer Partisi Ekonomi Politikaları Başkanı Fikret Artan, Cumhurbaşkanlığı kararıyla bazı köprü ve otoyolların işletme haklarının özelleştirilmesine ilişkin açıklamalarda bulundu.

Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Yolu ve Bursa Çevre Yolu’nun yanı sıra daha önce özelleştirme kapsamına alınan köprü ve otoyolların da işletme haklarının devrine yönelik karar alındığını belirten Artan, özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanmasının ve işletme hakkının 30 yıllığına devredilmesinin öngörüldüğünü söyledi.

Artan, karar alma sürecini eleştirerek, “Devletin ortak aklı yok. Akşam Cumhurbaşkanı karar veriyor, sabah da kamunun, toplumun malları konusunda özelleştirme kararı alınıyor” ifadelerini kullandı.

“AKP’NİN EKONOMİ POLİTİKALARININ ÇÖKTÜĞÜ ANLAMINA GELİYOR”

Özelleştirmeyi ekonomi politikaları üzerinden değerlendiren Artan, devletin temel gelir kaynağının özelleştirme olmaması gerektiğini savundu.

Vergilerin adil ve dengeli şekilde toplanması gerektiğini belirten Artan, kamu gelirlerinin eğitim, sağlık ve güvenlik gibi alanlara aktarılmasının önemine işaret etti.

Bütçedeki faiz giderlerinin büyüklüğünü eleştiren Artan, yıllık faiz giderlerinin 50-55 milyar dolar seviyesinde olduğunu ileri sürerek, ekonomi yönetiminin “faiz dışı fazla” açıklamalarının tek başına yeterli olmadığını söyledi.

“BİR TEK TAŞ KOYMADILAR TAŞ ÜSTÜNE”

Artan, geçmişte gerçekleştirilen özelleştirmelere ilişkin şu ifadeleri kullandı:

“Bugüne kadar 65,6 milyar dolarlık özelleştirme yaptılar ve bir tek taş koymadılar taş üstüne. Bir tek üretim tesisi sağlamadılar.”

Geçmişte bazı kamu iktisadi teşebbüslerinin verimsizlik veya aşırı istihdam gibi gerekçelerle özelleştirildiğini belirten Artan, gelir getiren köprü ve otoyolların aynı gerekçelerle değerlendirilemeyeceğini savundu.

Artan, “Bu altın yumurtlayan tavuk şeklinde düşündüğümüz bu köprü ve otoyolları neden özelleştiriyorsunuz? Deniz bittiği için, kaynak kalmadığı için” diye konuştu.

KAMU-ÖZEL İŞ BİRLİĞİ PROJELERİNİ DE ELEŞTİRDİ

Kamu-özel iş birliği projelerine de değinen Artan, bu projelerin maliyetinin 22 milyar dolar olduğunu, buna karşılık uzun vadeli taahhütlerin 59,7 milyar dolara ulaştığını ileri sürdü.

Özelleştirmeden elde edilecek gelirlerin kısa vadeli harcamalar için kullanılacağını savunan Artan, söz konusu ekonomik yaklaşımın sürdürülebilir olmadığını belirtti.

Artan ayrıca Zafer Partisi Genel Başkanı Ümit Özdağ’ın kısa süre önce köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin öngörüde bulunduğunu hatırlatarak, kararın bunun hemen ardından Resmî Gazete’de yayımlandığını söyledi.

HAZİNE VE MALİYE BAKANI’NA ELEŞTİRİ

Hazine ve Maliye Bakanı’na da seslenen Artan, ekonomi yönetiminin özelleştirmeden elde edilecek gelire odaklanmasını eleştirdi.

Artan, kişi başına belirli bir miktar para toplanması üzerinden ironik bir örnek vererek ekonomi politikalarını eleştirdi ve mevcut uygulamaları geçmişteki “kelle vergisi” anlayışına benzetti.

Vatandaşların son yıllarda artan ekonomik sorunlar, hayat pahalılığı ve geçim sıkıntısıyla karşı karşıya kaldığını söyleyen Artan, çarşı, pazar ve mutfaktaki fiyat artışlarına dikkat çekti.

“ÜMİDİNİZİ KAYBETMEYİN”

Konuşmasının sonunda vatandaşlara seslenen Artan, Zafer Partisi’nin ekonomi alanındaki kadrolarıyla farklı bir program uygulayacağını savundu.

Artan, partisinin iktidara gelmesi halinde acil ekonomik sorunları 18 ay içinde kontrol altına almayı ve daha uzun vadede yapısal sorunları çözmeyi hedeflediğini söyledi.

Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi’ni de eleştiren Artan, Zafer Partisi’nin yönetim sistemi ve ekonomi politikalarında kapsamlı değişiklik yapmayı amaçladığını belirtti.