Hürmüz'de tankere saldırı: Bilinmeyen mühimmat isabet etti

Hürmüz Boğazı’nda ticari gemilere yönelik güvenlik riskini artıran yeni bir saldırı ortaya çıktı.

Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları Merkezi’nin (UKMTO) 27 Ağustos’ta yayımladığı 121-26 numaralı saldırı uyarısına göre, yerel makamlar Hürmüz Boğazı’nda seyreden bir tankerin bilinmeyen bir mühimmatla vurulduğunu bildirdi.

Ancak olayın tarihi 27 Ağustos değil. UKMTO’nun resmi belgesine göre saldırı 25 Ağustos saat 17.30 UTC’de rapor edildi ve olay Khasab, Umman yakınlarında meydana geldi.

Mühimmatın isabet etmesinin ardından tankerde yangın çıktı. UKMTO, yangının daha sonra söndürüldüğünü, tüm mürettebatın güvende ve eksiksiz olduğunu ve şu ana kadar herhangi bir çevresel etki bildirilmediğini açıkladı.

Yetkililer saldırının koşullarını araştırıyor. UKMTO ayrıca bölgedeki gemilere dikkatli seyretmeleri ve şüpheli faaliyetleri merkeze bildirmeleri çağrısında bulundu.

Tankerin kimliği, hangi ülkenin bayrağını taşıdığı ve taşıdığı yük konusunda ise henüz resmi bilgi açıklanmadı.

Saldırının faili bilinmiyor

Olayın kim tarafından gerçekleştirildiğine ilişkin doğrulanmış bir bilgi bulunmuyor.

UKMTO resmi duyurusunda yalnızca tankerin “bilinmeyen bir mühimmat” tarafından vurulduğunu belirtti ve herhangi bir ülke veya örgütü sorumlu tutmadı.

Bu nedenle mevcut bilgilerle İran, ABD veya bölgedeki başka bir aktörü saldırının faili olarak göstermek doğru değil.

Hürmüz trafiğinde sınırlı artış

Saldırı, Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğinde sınırlı bir toparlanmanın görüldüğü dönemde duyuruldu.

Reuters’ın Kpler verilerine dayandırdığı 27 Ağustos tarihli haberine göre, çarşamba günü Hürmüz Boğazı’ndan görünür AIS verilerinde 10 emtia gemisi geçti. Bu sayı salı günkü sekiz gemiye göre artış gösterse de son 10 günlük hareketli ortalama olan yaklaşık 15 geminin altında kaldı.

Boğaza Umman Körfezi yönünden iki orta menzilli yakıt tankeri, bir LPG gemisi, bir Panamax tanker ve üç Handymax tanker girerken; Körfez yönünden bir yakıt tankeri, bir bitüm tankeri ve bir dökme yük gemisi çıktı.

Ancak bu rakamların tüm deniz trafiğini kesin olarak göstermediği belirtiliyor. Reuters, bazı gemilerin transponderlerini kapatarak seyrediyor olabileceğini ve bu nedenle Kpler sayımlarına girmeyebileceğini aktardı.

İran ve Umman Hürmüz için görüşüyor

Boğazın geleceğine ilişkin İran ve Umman arasındaki görüşmeler de devam ediyor.

İran Devrim Muhafızları iki ülkenin boğazın kullanımının ve gelirlerinin nasıl paylaşılacağı konusunda anlaşmaya vardığını açıklamıştı. Ancak Reuters’a konuşan üst düzey bir İranlı kaynak, anlaşmanın ayrıntıları üzerinde çalışmaların hâlâ sürdüğünü söyledi.

Bu nedenle İran-Umman düzenlemesinin tamamlandığını veya Hürmüz’de normal seyrüseferin tamamen yeniden başladığını söylemek için henüz erken.

Yeni tanker saldırısının ortaya çıkması da boğazdaki güvenlik durumunun ne kadar kırılgan olduğunu gösteriyor.

Hürmüz, küresel petrol ve LNG ticareti açısından dünyanın en kritik deniz geçişlerinden biri. Bölgedeki gemi trafiğinin yeniden aksaması, enerji arzına ilişkin endişeleri ve petrol ile doğal gaz fiyatları üzerindeki risk primini artırabilir.

Enerji ithalatına yüksek düzeyde bağımlı olan Türkiye açısından da Hürmüz’de yaşanabilecek uzun süreli bir aksama, küresel enerji fiyatları üzerinden ithalat maliyetlerine yansıyabilecek bir risk oluşturuyor.