Haber: İlhan Baba
(STUTTGART) – Alman otomobil üreticisi Porsche, yılın üçüncü çeyreğinde neredeyse 1 milyar euro zarar açıkladı. Şirket, özellikle Çin ve ABD pazarlarındaki satış düşüşlerinin derin krize yol açtığını belirtti.
Bayerischer Rundfunk BR 24 radyosunda, Porsche’nin ocak-eylül dönemi işletme kârının geçen yılın aynı dönemindeki 4 milyar eurodan 40 milyon euroya gerilediği ve üçüncü çeyrek zararının büyük ölçüde 1,8 milyar euroluk yeniden yapılanma giderlerinden kaynaklandığı belirtildi. Buna rağmen Porsche hisselerinin cuma günü yüzde 3 artışla 47 eurodan işlem gördüğü açıklandı.
Porsche Finans Direktörü Jochen Breckner, zararların şirketin stratejik değişiminden kaynaklandığını söyledi. Şirket, bu yıl daha fazla benzinli araç üretmeye, yeni elektrikli modellerin lansmanını ertelemeye ve batarya üretim planlarını durdurmaya karar vermişti. Breckner, “Bu adımlar geleceğimiz için bir yatırım. 2026 yılından itibaren Porsche’nin yeniden toparlanıp güçleneceğine inanıyoruz” dedi.
Krizin başlıca nedenleri arasında Çin ve ABD pazarlarındaki gelişmeler öne çıkıyor. Çin'deki ekonomik durgunluk nedeniyle lüks araç satışlarının düştüğü, ABD’de Porsche’nin üretim tesisi bulunmadığı için yüksek ithalat vergilerinden olumsuz etkilendi belirtiliyor. Nisan-Temmuz döneminde yüzde 27,5 olan gümrük vergisinin ağustostan itibaren yüzde 15’e düşse de maliyete yüz milyonlarca euro eklendiği kaydediliyor.
(STUTTGART) – Alman otomobil üreticisi Porsche, yılın üçüncü çeyreğinde neredeyse 1 milyar euro zarar açıkladı. Şirket, özellikle Çin ve ABD pazarlarındaki satış düşüşlerinin derin krize yol açtığını belirtti.
Bayerischer Rundfunk BR 24 radyosunda, Porsche’nin ocak-eylül dönemi işletme kârının geçen yılın aynı dönemindeki 4 milyar eurodan 40 milyon euroya gerilediği ve üçüncü çeyrek zararının büyük ölçüde 1,8 milyar euroluk yeniden yapılanma giderlerinden kaynaklandığı belirtildi. Buna rağmen Porsche hisselerinin cuma günü yüzde 3 artışla 47 eurodan işlem gördüğü açıklandı.
Porsche Finans Direktörü Jochen Breckner, zararların şirketin stratejik değişiminden kaynaklandığını söyledi. Şirket, bu yıl daha fazla benzinli araç üretmeye, yeni elektrikli modellerin lansmanını ertelemeye ve batarya üretim planlarını durdurmaya karar vermişti. Breckner, “Bu adımlar geleceğimiz için bir yatırım. 2026 yılından itibaren Porsche’nin yeniden toparlanıp güçleneceğine inanıyoruz” dedi.
Krizin başlıca nedenleri arasında Çin ve ABD pazarlarındaki gelişmeler öne çıkıyor. Çin'deki ekonomik durgunluk nedeniyle lüks araç satışlarının düştüğü, ABD’de Porsche’nin üretim tesisi bulunmadığı için yüksek ithalat vergilerinden olumsuz etkilendi belirtiliyor. Nisan-Temmuz döneminde yüzde 27,5 olan gümrük vergisinin ağustostan itibaren yüzde 15’e düşse de maliyete yüz milyonlarca euro eklendiği kaydediliyor.
