Ümit Özdağ'dan köprü ve otoyolların özelleştirilmesine tepki: "Seçim ekonomisine fon oluşturuluyor"

Zafer Partisi Genel Başkanı Prof. Dr. Ümit Özdağ, partisinin genel merkez heyetiyle birlikte Yol-İş Sendikası’nı ziyaret etti.

Ziyarette ekonomik kriz, çalışanların yaşadığı sorunlar ve köprü ile otoyolların özelleştirme kapsamına alınmasının karayolları çalışanları üzerindeki olası etkileri ele alındı.

Görüşmenin ardından basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Özdağ, köprü ve otoyolların işletme haklarının 30 yıllığına devredilmesine yönelik karara sert tepki gösterdi.

“Seçimlerin yaklaştığını bir kez daha anlamış olduk”

Özdağ, özelleştirme kararının seçim ekonomisiyle bağlantılı olduğunu savunarak şöyle konuştu:

“Cumhurbaşkanı kararnamesiyle köprülerin ve otoyolların 30 yıllığına satılması kabul edilebilir değil. Seçimlerin yaklaştığını bir kez daha anlamış olduk.”

İktidarın seçim ekonomisini finanse etmek için yeni kaynak arayışında olduğunu ileri süren Özdağ, esnafa kesilen cezalar ile özelleştirme kararını birlikte değerlendirerek, milletin kaynaklarıyla yapılan köprü ve otoyollardan gelir elde edilmeye çalışıldığını öne sürdü.

Özdağ, “Milletin dişinden tırnağından artırarak inşa ettiği otoyollar ve köprüler şimdi satılarak iktidara fon oluşturulmaya çalışılıyor” ifadelerini kullandı.

Bakanlığın açıkladığı rakamlara itiraz etti

Özdağ, özelleştirme kararına ilişkin kamuoyuna açıklanan gelir ve gider rakamlarının da gerçeği yansıtmadığını savundu.

Bakanlık tarafından yıllık yaklaşık 600 milyon dolarlık gelir ve 300 milyon dolarlık harcama bulunduğunun ifade edildiğini belirten Özdağ, kendilerine aktarılan verilere göre yıllık gelirin 826 milyon dolar, harcamanın ise yaklaşık 20 milyon dolar seviyesinde olduğunu ileri sürdü.

Özdağ söz konusu rakamlara ilişkin, “Kamuoyu bu tür bilgilerle yanıltılmaya ve bu satış gibi kiralama doğru gösterilmeye çalışılıyor” dedi.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ise daha önce yaptığı açıklamada yaklaşık 600 milyon dolarlık tutarın “kâr” değil gelir olduğunu, bakım, onarım ve yatırım harcamalarının yaklaşık 300 milyon dolara ulaştığını belirtmişti.

“Zamların bedelini yine Türk halkı ödeyecek”

Özdağ, işletme hakkını devralacak şirketlerin ilerleyen dönemde geçiş ücretlerinde artış yapabileceğini de savunarak bunun maliyetinin vatandaşlara yansıyacağını söyledi.

Zafer Partisi olarak konuyu gündemde tutacaklarını belirten Özdağ, kararın ekonomik, sosyal ve bürokratik sonuçlarını kamuoyuyla paylaşmaya devam edeceklerini ifade etti.

İşletme hakkı 30 yıllığına devredilebilecek

5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğundaki bazı otoyol, çevre yolu ve bunlara bağlı tesisler özelleştirme kapsam ve programına alındı.

Karar kapsamında daha önce özelleştirme programında bulunan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile çeşitli otoyollar için de sözleşme süresinin 30 yıl olması öngörüldü.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, uygulamanın kamu varlıklarının mülkiyetinin satılması anlamına gelmediğini; mülkiyet devlette kalırken işletme hakkının belirli süreyle özel sektöre devredilmesinin değerlendirildiğini açıkladı. Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor.