Yapay Zeka Ne Diyor:
“Kent merkezine daha fazla yol yapalım, trafik açılır” düşüncesi ilk bakışta mantıklı gibi görünüyor ama gerçekte çoğu zaman tam tersi oluyor. Çünkü bu işin içinde “indüklenen talep (induced demand)” diye bir mesele var.
Kısaca ne oluyor?
Yol genişliyor / yeni yol yapılıyor.
Bir süre trafik rahatlıyor → insanlar “oh mis!” diyor.
Ama bu rahatlama daha çok arabayı cezbediyor.
Daha çok insan arabayla gelmeye başlıyor.
Yine tıkanıyoruz. Hem de bazen eskisinden daha kötü.
Buna “Yol ne kadar genişse, trafik o kadar akar… yeni araç gelene kadar.” kuralı diyebiliriz
Neden trafiği asıl rahatlatmaz?
Çünkü şehir merkezine:
İnsan çekiyorsun, araba değil aslında.
Park alanı sınırlı, dar sokaklar var.
Ne kadar çok araç gelirse kent dokusu bozuluyor.
Dünyadan örnek:
Los Angeles yıllar boyunca durmadan otoyol genişletti.
Sonuç: Daha geniş yollar, daha çok trafik.
Ne işe yarıyor peki?
Kent merkezlerinde trafiği kalıcı olarak rahatlatan şeyler:
Toplu ulaşımı cazip hale getirmek
Yaya ve bisiklet erişimini güçlendirmek
Aktarma merkezleri kurmak
Park et–devam et (Park & Ride) sistemleri
Merkeze özel araç girişini azaltan politikalar
Kısacası:
Yol yapmak, trafiği artıran bir mıknatıs gibi.
Gerçek çözüm, araba bağımlılığını azaltmak.
